1. Phí local charge (gọi tắt LCC) là gì?

Hiểu đơn giản nhất, Local Charges là các loại phí nội địa được trả tại cảng xếp hàng và dỡ hàng. Ngoài cước biển ra thì các hãng tàu (Forwarder) thường sẽ thu thêm một khoản Local Charges. Phí này sẽ được đóng và thu theo hãng tàu và cảng.

2. Các loại phí Local Charge thường gặp:

THC (Terminal Handling Charge): Đây là phí phải trả cho các hoạt hoạt động tại cảng như: xếp dỡ, tập kết container từ CY ra cầu tàu… Thực chất là cảng thu hãng tàu sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi và người nhận hàng)

Handling (Handling fee) đây là phi do các bên Forwarder đặt ra để thu Shipper/Consignee. Bản chất của loại phí này chính là việc họ thu để duy trì phát triển hệ thống đại lý, các việc hỗ trợ khách hàng khai báo manifest, phát hành B/L, hoặc những nghiệp vụ phát sinh liên quan.

D/O (Delivery Order fee): phí lệnh giao hàng áp dụng với hàng nhập. Phí này được phát hành khi consignee tới hãng tàu thanh toán cước theo A/N sẽ được nhả lệnh giao hàng, Hãng tàu sẽ phát hành Tờ giấy tên là D/0 và họ thu phí đó. Sau đó nhiều FWD sẽ thu tiếp của Chủ hàng phí tương tự. Khi cầm được D/O thì mang ra cảng xuất trình để làm phiếu EIR (hàng container FCL) hoặc mang vào kho nếu là hàng lẻ để được lấy hàng về.

LSS (Low sulphur surcharge) . Đây là phụ phí giảm thải lưu huỳnh. Hiện nay, các tàu khi vận chuyển hàng hóa sẽ buộc phải nộp thêm phí giảm thải lưu huỳnh trong quá trình vận chuyển. Mức phí này sẽ được tính toán, áp dụng một cách khác nhau cho mỗi hãng tàu, tuyến vận chuyển theo các độ dài nhất định.

BAF (Bunker Adjustment Factor): hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nhiên liệu

PSS (Peak Season Surcharge): Phụ phí mùa cao điểm áp dụng cho thị trường Mỹ và châu âu từ tháng tám đến tháng mười, khi có sự tăng mạnh về nhu cầu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn.

CIC (Container Imbalance Charge) hay gọi là phí phụ trội hàng nhập. Được hiểu là phí chuyển vỏ cont rỗng từ chỗ thừa về chỗ thiếu, phí này được hãng tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh khi trở cont không có hàng về bãi cont.

GRI (General Rate Increase): phụ phí của cước vận chuyển (chỉ xảy ra vào mùa hàng cao điểm).

Phí chạy điện (áp dụng cho hàng lạnh, chạy container lạnh tại cảng). Cont lạnh cần có điện để duy trì nhiệt độ nên phải cắm điện và sẽ bị charge phí này.

CCF (Cleaning container fee): Là phí làm sạch cont sau khi đã khai thác hàng tại cảng nhập.

Ngoài ra với từng tuyến khác nhau cũng như với hàng nhập hoặc hàng xuất sẽ phát sinh thêm các phụ phí khác ví dụ như:

***Các phí local charge khác đối với hàng xuất đi Mỹ, Châu Âu, Nhật:

DDC: (Destination delivery charge): Phụ phí giao hàng tại cảng đến

AMS (Advanced manifest system): Phí khai báo hải quan cho hàng xuất đi Mỹ

ISF (Importer security filing): Phí kê khai an ninh cho nhà nhập khẩu Mỹ

ACI (Advanced commercial information): Phí khai hải quan cho hàng xuất đi Canada

ENS (Entry summary declaration): Phí kê khai sơ lược hàng hóa nhập khẩu vào Liên hiệp châu Âu (EU)

AFR (Advanced filing rules): Phí khai manifest điện tử đối với các hàng hóa xuất khẩu sang Nhật Bản

PSC (Port security charge): Phí an ninh của Cảng

CSC (SER): Carrier security charge): Phí an ninh của Hãng tàu

CMF (Container maintenance fee): Phí bảo trì container

***Phụ phí khác đổi với hàng xuất:

Bill fee: Tương tự như phí D/O nhưng mỗi khi có một lô hàng xuất khẩu thì các Hãng tàu / Forwarder phải phát hàng một cái gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng đường biển) hoặc Airway Bill (hàng vận tải bằng đường không).

Seal: Phí niêm phong container khi lô hàng đã được đóng hàng xong và xuất đi

Telex Release: Là một loại phí hình thức giao hàng bằng mà không cần nhận bill gốc. Khi khách hàng gửi xuất hàng đi nước ngoài mà toàn bộ chi phí tiền hàng của bên mua đã thanh toán cho bên bán xong thì bên bán sẽ ủy quyền xuất Telex Release để bên nhận hàng có thể lấy hàng mà không cần phải dùng bill gốc.

VGM: Phí cân hàng

Port surcharge: Phụ phí khác không chính thức tại cảng.

Trên thực tế, còn có vô vàn các phí LCC khác nhau. Nhưng bạn không phải sợ. Chỉ cần liên hệ với hãng tàu hoặc Forwarder đại lí hãng tàu bạn sẽ có tất cả các chi phí mà tuyến vận chuyển bạn cần có. hoặc liên hệ với #Eureka để được giải đáp.

Tác giả : Minh Đạt

𝐂𝐨̂𝐧𝐠 𝐭𝐲 𝐓𝐍𝐇𝐇 𝐗𝐮𝐚̂́𝐭 𝐧𝐡𝐚̣̂𝐩 𝐤𝐡𝐚̂𝐮 𝐯𝐚̀ 𝐭𝐡𝐮̛𝐨̛𝐧𝐠 𝐦𝐚̣𝐢 𝐄𝐔𝐑𝐄𝐊𝐀

Email: support@erktransport.com

Hotline: 0898.586.622 để được hỗ trợ

Website: https://erktransport.com

Fanpage: https://www.facebook.com/erktransport.logistics

𝑂𝑓𝑓𝑖𝑐𝑒 𝐻𝑁: 𝑇𝑎̂̀𝑛𝑔 3 𝑡𝑜̀𝑎 𝑃𝐶𝐶1, 44 𝑇𝑟𝑖𝑒̂̀𝑢 𝐾ℎ𝑢́𝑐, 𝑇ℎ𝑎𝑛ℎ 𝑋𝑢𝑎̂𝑛, 𝐻𝑁