1) Bổ sung yêu cầu về quy tắc xuất xứ và chứng từ C/O khi nhập khẩu

Theo Thông tư 08/2026/TT-BCT, ô tô đã qua sử dụng nhập khẩu theo hạn ngạch thuế quan quy định tại Điều 3 phải:

• Đáp ứng quy tắc xuất xứ hàng hóa trong Hiệp định CPTPP, và

• Có chứng từ chứng nhận xuất xứ khi làm thủ tục nhập khẩu.

Điểm này giúp siết chặt điều kiện hưởng ưu đãi hạn ngạch theo CPTPP, giảm rủi ro tranh chấp hoặc vướng mắc khi thông quan.

2) Điều chỉnh nguyên tắc, trình tự, thủ tục đấu giá theo pháp luật đấu giá tài sản

Thông tư cũng sửa đổi, bổ sung khoản 1 Điều 6 của Thông tư 04/2020/TT-BCT, theo đó nguyên tắc, trình tự, thủ tục đấu giá hạn ngạch thuế quan được thực hiện theo quy định của pháp luật đấu giá tài sản.

Nội dung này nhằm thống nhất cơ sở pháp lý và chuẩn hóa quy trình đấu giá.

3) Sửa thuật ngữ tại Phụ lục I: “công suất” đổi thành “dung tích” động cơ

Một thay đổi đáng chú ý của Thông tư 08/2026/TT-BCT là điều chỉnh thuật ngữ trong Phụ lục I:

• Sửa “Công suất động cơ ≤ 3.000 cm³ (chiếc)” thành “Dung tích động cơ ≤ 3.000 cm³ (chiếc)” (cột thứ 3).

• Sửa “Công suất động cơ ≥ 3.000 cm³ (chiếc)” thành “Dung tích động cơ > 3.000 cm³ (chiếc)” (cột thứ 4).

Việc đổi từ “công suất” sang “dung tích” giúp thống nhất cách gọi đúng bản chất kỹ thuật (cm³ là đơn vị dung tích xi lanh), đồng thời làm rõ ngưỡng phân loại.

4) Bãi bỏ Quyết định 731/QĐ-BCT về đính chính Thông tư 04/2020

Thông tư 08/2026/TT-BCT đồng thời bãi bỏ Quyết định số 731/QĐ-BCT ngày 04/02/2020 của Bộ trưởng Bộ Công Thương (về đính chính Thông tư 04/2020/TT-BCT liên quan đấu giá hạn ngạch nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng theo CPTPP).

5) Hiệu lực thi hành

Thông tư số 08/2026/TT-BCT có hiệu lực kể từ ngày 25/02/2026.

Nguồn: Báo Công Thương